Auszug - Bericht des Ortsbürgermeisters über wichtige Angelegenheiten der Ortschaft, der Stadt Zeitz und ihrer Verwaltung sowie über die Ausführung der gefassten Beschlüsse  

Herr Jäger:

- informiert, dass der Haushalt 2017 vom Stadtrat beschlossen ist. In der Baumschutzsatzung

  bleibt der Stammumfang für geschützte Bäume von 100 cm bestehen.

- Aus aktuellen Anlass haben wir in der Ortschaftsratssitzung am 09.05.2017 über die Zufahrt

  zur Baustelle Bahn - Elsterflutbrücke über OT Zangenberg erneut beraten und die Risiken

  analysiert.

Wir sind erneut einstimmig zu den Entschluss gekommen , dass diese Variante von den 3 vorgeschlagenen Zufahrtsvorschlägen die sensibelste und Kostenaufwendigste ist.

Begründung :

- Zufahrt Leipziger Str. Teichstr. bereits Spurrinnen im Pflasterbereich - Gebäude –

  Mehrzweckhalle steht dicht an der Straße – Gefahr der Zerstörung der Dachkante bei LKW

  – und Baustellenverkehr - anschließender Straßenabschnitt bis Wasserdurchlass Teiche

  nicht grundhaft ausgebaut , nur Bitumendecktrageschicht aufgebracht –

  Wasserdurchlassbauwerk ist keine Tonagebelastung bekannt - anschliesender

  Deichverteidigungsweg ist mit max. 30 Tonnen Gesamtbelastung ausgelegt und in der Überfahrt

  ist Hochwasserseitig Trainage eingebaut - anschließende Wegstrecke – Radweg - ist nicht

  grundhaft ausgebaut für derartig geplante Belastung - nur Bitumendecktrageschicht aufgebracht.

  Weiterführend müsste eine nicht unerheblich lange Baustraße durch das

  Landschaftsschutzgebiet, den Wald über die Wiesen zum Baustellenbereich gebaut werden.

  Aus Sicht des Ortschaftsrates ist der Transport über die vorhandene Bahnstrecke zur

  Baustelle am unschädlichsten für Umwelt / Natur und die vorhandenen Straßen und Wegen.

  Diesbezüglich füge ich im Anhang ein Video bei, das die logistische Umsetzung über die

  Bahnstrecke demonstriert und die bisherigen Argumente zum Bahntransport entkräftet.

  Bezugnehmend auf die beprochene Wiederherstellung von möglichen eingetretenen

  Schäden bei Transporten über dies Strecke ist der Ortschaftsrat skeptisch. Was ist ein

  Schaden? Wie groß ist der Schaden? Wie wird der Schaden behoben?

  Am Ende der Baumaßnahme sind unsere über 20 jährigen Bemühung ein sauberes Umfeld

  im Ort geschaffen zu haben mit Flickwerk abgegolden. Das kann nicht das Ziel sein !

  Aus unserer Sicht ist der Bahntransport nachhaltig zu prüfen, da diese Variante die

  unbedenklichste ist.

  Gestattungsvertrag wird mit unseren Vorstellungen zur Vertragsgestaltung im Anhang

  beigefügt.